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      鐵路道岔的基本原理與類型!

      發(fā)布時間:2023-11-14


        鐵路道岔的基本原理與類型!

        鐵路道岔是鐵路系統(tǒng)中的重要組成部分,它允許列車在軌道上進行切換,以實現(xiàn)從一條軌道到另一條軌道的轉(zhuǎn)移。以下是鐵路道岔的基本原理和常見類型的簡要介紹。

        基本原理:

        鐵路道岔的基本原理是通過可移動的交叉枕、心軌和舌軌等部件,使列車能夠在交叉口處改變行進方向。當?shù)啦硖幱谡N恢脮r,列車會繼續(xù)沿著主軌行駛,而當?shù)啦砬袚Q到分支位置時,列車則能夠進入側(cè)線或另一條軌道。

        常見類型:

        單開道岔:單開道岔是***簡單的道岔類型,通常用于連接主軌和一條側(cè)線。

        雙開道岔:雙開道岔允許列車在交叉口處選擇兩個不同的方向,常見于車站和復雜的軌道結(jié)構(gòu)中。

        三通道岔:三通道岔可使列車在交叉口處選擇三個不同的軌道方向,適用于多條軌道的交匯處。

        交叉道岔:交叉道岔允許列車在交叉口處實現(xiàn)對穿,使得列車能夠穿越相交的兩條軌道。

        這些道岔類型的選擇取決于鐵路系統(tǒng)的設計需求和實際運行情況,不同類型的道岔在不同場景下發(fā)揮著重要作用。


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